- 【車の走り】について
三回目にして真実を確信したレポートになります。
basis BTとbasis BT+を装着しています。
ようやく本調子でトラブル克服。
モデファイした後の結果です。
一言にぶっちぎりに速いです♪
逆に飛ばさないジェントル感も良い感じ。
ストレスが無いので別の車です。
プラグがNGKプレミアムRXだと
切れ味抜群な人馬一体の
じゃじゃ馬になり走れば走るほど
車が前に出ていく速さでした。このセットアップはギンギンモード
すぎるので、原点に戻り新品の
ベーシックプラグで確かめました。体感ではそっちの方が
トルクベクタリングが効いてまして
悪天候な条件にも関わらず走りは
雑味を無くした感覚の違いがあります。5気筒のSOHCですがクランクシャフトの
抵抗感が減り燃焼効率が上がっています。何処まで伸びしろがあるのか
コッチが疑う程の商品でした。これは更なるレポートするのが楽しみです。
- 【オーディオの音】について
RISE USBですが環境が特殊で
オーディオ交換不可能な車の為
ビデオ信号に変換するスマホでの
音源に使用しました。音質効果は走行時のロードノイズに
感じるボリューム感の違いでしょうか？クリアさが眉唾物です。
走りには影響するのか？と言うと
basis BTとBT+の相乗効果による
トルクベクタリング上乗せとリンクし、
RISEUSBがエンジンを天井までブースト
するような突き抜けそうな印象です。そんなアホなと言うビックリさです。
ふざけたことが良くわかるのでRISE USBの
接続を切ったり繋いだりして遊んでみました。抵抗感を減らしフェラーリみたいなインテークの
鳴きの咆哮したいならRISE USBをON。逆のRISE USB接続無しのOFFモードも
ジェントル感の出るクルーズモードとなり
外せることによる効能かと思いました。
