- 【車の走り】について
自分のRAV4 PHVと同じ試乗車がディーラーにあったため、２台で比較してみました。
充電量もしっかり同じにしています。
BTを装着しているかの違いだけになります。
比べると加速の感じがぜんぜん違いました。
ノーマルの試乗車に比べて私の車の方がモーターが断然トルクフルです。
アクセルに反応するモーターのトルクが太いのがわかります。
ピュアなＥＶモードでなくＨＶモードではそれがより顕著でした。
ＨＶモードでもピュアＥＶに近いトルク感が得られています。
例えるならアクセル開度に応じたトルクの立ち上がりが「ノーマルモード」と「スポーツモード」の違いくらい太く、そしてシャープになるという感じです。
- 【オーディオの音】について
オーディオの音質を比較しても、私の車の方が断然良く感じました。
どちらもディスプレイオーディオ車で、純正イコライザーは下げ方向での調整です。
ボリュームも2台とも同じにして大きめの音量でMaggie LindemannをiPhoneからのＵＳＢ接続でならしてみました。
BT無しの試乗車のPHVには純正のプレミアムダブルトゥイーターに交換されていましたが、定位感はBT付きの方が断然あるし、重低音のキックだけじゃなく、音全体での輪郭がはっきりしていて「疲れないけれど大迫力」でした。
こんなに違うもんだとは、改めて BTの凄さを実感しました。
純正スピーカーでも、良い音がでることに感激です。
２台乗り比べながら比較できたので、他の人よりも客観的に体感できているレビューとして参考になればと思います。
