ラファ松 様

  • 男性  50代
  • HONDA インスパイア
  • 型式:UA2
  • 年式:1998

RISE

  • rise
【車の走り】について

RISE USB AA-01(USBノイズフィルター)について

 

一つ目。

つい最近まで友人の車による効能を見ていただきました。

車は某メーカーのコンプリートカーで更に大きなタービン交換してECUのリセッテイング済みと端っから参考になるレポートにはなりません。

しかし助手席から本人の口から驚きと言うかUSBケーブル接続してモニター越しの電圧計の針が上下するポイントとか可視化できる環境だったことも理由でした。

言うなればブースト以外に加速のピックアップポイントが過敏にズレこむ関係でパーシャル域を超えてズドンしてしまう性格に難があり還暦過ぎた友人には閉口しました。

免許証をコレ以上、汚させない様にする為、私は前から気にしていた運転中の携帯電話の使用を制限させるのにヤキモキしていました。

何度も捕まっているからです。

私からいくらか忠告して携帯電話からのハンズフリー化しても聞き取れないとか会話が上手く伝わっていない等が本人にはストレスで片持ちしてしまう理由がありました。

それは違反だとしても本人の努力が足らないだけの話です。

ですので機能を備えて欲しいと言うか通話品質を向上させて違反者にならないで済む方法として製品を教えてまいりました。

多分、購入すると思う次第です。

こんな日の為に製品のアピールポイントをご紹介して良いのか不可解だと思いますが、ガチガチの営業車兼マイカーのスピード狂の紳士には絶対に教えておかなければならなく、携帯電話の違反は罪です。

クリアな通話でお試し出来る御社の製品を買わせる事はUSBタイプしかありません。

私が2週間貸付けし効能が無いならまた携帯電話の違反になると思え無言の帰還でした。

どーでも良い他人事に物言いする私は携帯電話の片持ち違反常習者が親友と言う切なさがレポートなのでした。ガチで(笑)

 

 

二つ目。

自分のマイカーで1000キロ近く試してみての感想など書いておきます。

BasisBT/BT+装着車ですので外した方のレポートになります。

いくらかマイルドに変化しました。

RISE USBが無いほうが自然で高燃費でした。それじゃあレポートになりません。

シガーソケットで変換しRISE USBを室内でオンとオフを繰り返してきました。

高速でRISE USBがオンして走ってみるとピックアップの鋭い向上と最高速度でのピークがかなり変化してきました。

マイカーは何の変哲もない5気筒エンジンですしVTECもございません。

ですが『有るはずの無い』VTECがあるような感覚が高速フィールドで一番出てきました。

回転数で稼ぐと言うか燃調で加速していくようなオーバーラップです。

外すことも試してみると自然で逆に言うなら回転数と同期したがる燃調に戻ってくる摩訶不思議な感じに変化しました。

この特性を理解して走っていくステージでモードの切り替えとしてのスイッチに有効性を見い出しました。

峠でRISE USBでオン、クルージングしたい時や下道ではRISE USBは外すと燃費志向型でいてトルクフル。

そんな印象でしたね!素晴らしいと思います。

【オーディオの音】について

ノイズですねやはり。

カーオーディオの施工をする目的としてのツールです。

私は走りメインなんでアレですが携帯電話からの音楽を楽しんでるライトユーザーにもおすすめします。

チープな環境でも向上策としてもプラスに働いてると思います。

配線の不具合や劣化している部分からのアラも解るヒントにもなる可能性が高い。

参考ページ
https://www.studio-messe.com/

HANさん 様

  • 男性  40代
  • SUBARU XV
  • 型式:5AA-GTE
  • 年式:2020/12

RISE

  • rise
【車の走り】について

取り付けて数日後、車が軽くなったような感覚をおぼえ、出足のトルクの乗りが良くなった感じがしました。

そして、エージング10Hr完了後は出足だけでなく全域でなめらかに元気に加速するようになりました🚗💨💨。

同乗の家族も「走り、なんか良くなったね」と言っていたのでプラシーボではないと思います。

【オーディオの音】について

最初はもともとDIATONE SOUND.NAVIの音質がいいので効果はわからず。

と思ったら、取り付け後1週間(=エージング10Hr後)で急に変化🎼。

今まで聞こえなかった音(微細な楽器音やコーラス)が聞こえるようになり臨場感、空間の拡がりが感じられるようになりました。

参考ページ
https://soundwakui.com/

ぽよガリくん 様

  • 男性  30代
  • TOYOTA ランドクルーザープラド
  • 型式:TX150

RISE

  • rise
【車の走り】について

ヤリスに装着しコスパの良さに感動したため、もう一台分も購入。

旧型のエナジーボックスtype R×2とオルタネータープラス装着車においても、効果をすぐに感じられました。

購入店はいつもお世話になっておりますポイントアップ様です。

今回のプラドは電源環境整備をしてはおりませんが、
RISE USB AA-01を刺すだけで、プラドがこんなにも軽くスイスイ進んでいく感覚がドライブを楽しくします。

【オーディオの音】について

車のシガーソケットに装着しただけなのに、
低音がクッキリし全体的にパワーが上がった印象を受けます。

参考ページ
https://www.pointup.net/

ラファ松 様

  • 男性  50代
  • HONDA inspire
  • 型式:UA2
  • 年式:1998

RISEBTBT+

  • bt
  • bt-plus
  • rise
【車の走り】について

BTを知ったのは昨年末です。

正確には御社の製品は友人の店で昔から知っていたのですが
自分の求めていた部分と少し違ってて一旦、心の隅にしまっておりました。
(理想に近いコンセプトが出る意味で)

珍しく店の友人が薦めてきたのでコンセプトを聞いた瞬間、雷が落ちました。

まさかパンフレットの内容が自分自身、いや、世の中で仕組みやそれらしい話は知ってると思うけど
製品として『パンドラの箱』を開けた物はほとんどプラシーボか詐欺だったからです。

ユーザーは偽物や虚像の世の中を彷徨いながら真面目に仕事して稼ぎを吸われる人の気持ちを考えると私もそうでした。

自身の求めたものはチューニングすると言うより治療する方法を探ってました。

BTには『あの頃』を復活させれるのが可能なんだと装着してみて感動しました。

取り付けも純正っぽいし夢が叶いましたわ

【オーディオの音】について

RISE USB AA-01はトランクにある超古い純正ナビからビートソニック社のWi-FiでRCA変換して唯一、有線にてiPhone接続が可能なLightningコネクターとUSB接続部に製品を仲介させました。

エージングが終わってる製品を友人の店から購入し装着。

感想は携帯から出ているApple musicのサウンドですら生で聴くような感覚に変わるから凄いと思いました。

参考ページ
https://www.studio-messe.com/

ポンタ 様

  • 男性  40代
  • TOYOTA ハイエースワゴン
  • 型式:TRH-224W
  • 年式:2012/5

RISEBTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel

  • bt
  • bt-plus
  • acp
  • junction-stabilizer
  • energybox-feel
  • rise
【車の走り】について

ようやく念願の「RISE USB」を入手できたので追記になります。
ナビやヘッドユニットにUSBポートがないのでシガーソケットからの給電部に接続しています。
Basis BT/BT+装着済み車両です。

 

まだエージングの10時間は経過していませんが、装着後すぐに「車がやけに軽い」という感覚に襲われました。
(表現的に合っているか分かりませんがアクセルがスカスカ)
それも劇的です。
オーディオの向上が1番の目的だったのですが走りもここまで変化するのか…
理屈は私には難しいので到底わかりませんが感動しました。

 

シガーソケットに挿しただけなのに…
お手軽にも程があるのに…
体感でこんなに変化があるパーツがあっただろうか?
過去の記憶をたどってもここまでの変化をもたらしたものは自分の中では見当らない。

 

ちなみに走りに関してはエージングが必要なのは、むしろドライバーの方です。
(時間の経過と共にスカスカからダイレクト感が出てきました)

【オーディオの音】について

装着からすぐに変化はありました。

空間表現力と言えばいいのか?低音は低く・高音は高くがよりはっきりしています。
アコギのソロではギターを抱えている姿が浮かぶ。

奥行きも輪郭がはっきりしている。
特にライブハウス音源のJazzTrioは新しい発見もあり聞き入ってしまい車から降りられなくなります。

良い音源?ではドラムセットの位置関係までもが明確に浮かんでくる感覚です。
ここまで来ると、過去に聞けたもんじゃないと諦めた音源も再び引っ張り出して、もう一度聞きなおしてみようと思います。

DSPもタイムアライメントもないアナログ機種ですがマッチングはとても良いです。
そのままの出音で不満はなく、特にネガティブな要素は今のところ見当たりません。

ここ2~3年は手持ちのユニットはそのままで電源環境を中心に見直してきました。
特に中心になっているのはthird-technologyさんの製品で、
今後も「RISE USB」のように更なるアップデートを期待させてくれる製品作りに期待しています。
個人的にはUSBの挿し込み部がきっちり奥まで密着するように入るのに感心しました。
(結構グラグラな機器は多いと思います)

アッキ 様

  • 男性  50代
  • TOYOTA エスティマ
  • 型式:ACR50
  • 年式:2016/1

RISE

  • rise
【車の走り】について

【2023/1/5 レビュー済み】

タイヤ館国立で取付場所をレクチャーしてもらいながら取付

10時間のエージング終了後の個人的感想

・エンジン音が低下
・アクセル戻した後のエンジン摩擦低下
※エンジンオイル交換後と同じ感覚が続く

・CVTの段付きが無くなる
※必要な電気が供給されるためかな?

 

【2023/1/16 レビュー追加】

追記(取付後、個人的感想)

※CVTの段付きが皆無になる。
※スロットルコントローラーの最大状態がいつまでも継続する感覚。
※機械が持つ限界値を超えるわけではないが、ロスが無くなるためパワーアップしたと勘違いする。
※バッテリー、サルフェーション除去、機能回復も行われる。

※吸気時及び排気時の静電気を無くしたとしても(オカルト製品とかで)、コンピューターが学習すると元に戻るが、RIZEは良いままなので大丈夫。

【オーディオの音】について

【2023/1/5 レビュー済み】

個人的感想

・音が前に出てくる
・ラジオの音が、良く聞こえる

※同様の感覚として
カースピーカーにバッフルボード取付
(メタルではない)

カースピーカー裏にレアルシルト帖付
・原音が再生される
(埋もれてた音、回る音など低音でも分かるようになる)

・重低音のポコポコが、トントンになる。
(聴きやすい重低音)

※ヘッドユニットの電気環境が良くなると
純正のままで良く、余計な交換追加が
(スピーカー、アンプ及びウーハー)不要となり
安いと思う。

※良い物だと「もう1つ追加」と欲が出るが
2つは1つよりも費用対効果が薄くなるので
必要無いと思う。

 

【2023/1/16 レビュー追加】

追記(取付後、個人的感想)

・スマホの充電を始めると、エージングのやり直しになってしまう気がする。
・スマホの充電を行うとスマホ内蔵電池も車のバッテリーと同様に機能回復してる気がする。
・スマホの内蔵電池もサルフェーション除去されるなら安いと思う。

購入店:タイヤ館国立

参考ページ
https://ameblo.jp/taiyakan-kunitachi/theme-10061636401.html

kame 様

  • 男性  40代
  • TOYOTA イスト
  • 型式:UA-NCP61
  • 年式:2003/01

RISE

  • rise
【車の走り】について

RISE USBレビュー

[BasisBT、BasisBT+装着済]

※経年・他走行だが、車両徹底メンテナンス済み

パーシャルスロットル領域での転がり感が向上
・Basisセット装着時も同様の感覚はあったが、更に向上
・スタッドレス⇒エコタイヤに交換した際の様

吹け上がりの向上
・燃調薄めになったかのように乾いた感じで軽く吹け上がる
・排気音も上記同様に乾いた感覚

ドライブ好きにはたまらない感覚、
装着後は久々に一人でロングドライブを楽しんでいます

【オーディオの音】について

事前情報

接続箇所:サウンドナビUSBポート
音源:USBメモリ
※装着後約20日

 

音について

他の装着車同様ですが
・S/Nの向上
・音の立体感向上
が感じられました

 

まとめ:

音を文字起こししようとすると
語彙力が無く表現しにくいのですが
一言で言えば「リアル感」が向上します

無音と感じていた部分に
空間表現が存在していた事が判ります

ホール録音やライブ音源だと判りやすく、
空気感と臨場感が非常に良いです

 

補足:

家族車[Basis未装着]にも
お試し装着してみたところ、同様に効果あり
追加購入となりましたw

 

購入店:Point Up

参考ページ
https://www.pointup.net/

バード 様

  • 男性  40代
  • TOYOTA ヴェルファイア HV
  • 型式:AYH-30
  • 年式:2016/3

RISEBTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel

  • bt
  • bt-plus
  • acp
  • junction-stabilizer
  • energybox-feel
  • rise
【車の走り】について

待ってました!
新作 RISE USB

ワクワクしながら色々な取付けをしました。

 

まず結論は
ナビUSB接続 直列2ケ付けが
一番良かったです!

ナビUSB接続 直列2ケ付け

フィーリングは、パンフレット通り

低回転トルクup+エンジン吹け上がりup

特に、エンジン吹け上がりの速さが目立って良いです‼️

それでいて、エンジン音が静かな感じ。

1ケ付けも試しましたが、2ケ付けの方が
更に良かったです‼️

 

シガーソケットUSB接続

こちらの仕様は
1ケ、2ケともに試しましたが、
ナビUSB接続と比べると
体感度は低いかな?と言う感じです。

ナビUSB接続がかなり良かったから
そう感じたのかもしれません。

あと驚いたのが、
取付けて効果が出るまでの時間が短い!

エージング時間は10時間となっているので
まだ変化⁉️ するかも。

 

もちろん、1ケ付けでも効果はありますが
自分の車の仕様では
2ケ付けが凄く良いです。

※とは言ってもメーカー推奨は1ケ付けです。

【オーディオの音】について

オーディオの音も取付け方を変えてみました。

結論は、ナビUSB接続 直列2ケ付けが
一番良かったです!

こちらも、パンフレット通りの
よりクリアな音!

今までも良い音と思っていたのですが
更に良いです。

2ケ付けで気になっていた
オーディオの音も問題無し。(サイバーナビ)

※こちらも、メーカー推奨は1ケ付けです。

 

施工店:タイヤ館国立

参考ページ
http://minkara.carview.co.jp/userid/3286920/car/2986594/12197502/parts.aspx

テッツー 様

  • 男性  30代
  • TOYOTA ヴォクシー
  • 型式:DBA-ZRR75W
  • 年式:2008/10

RISEBTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel

  • bt
  • bt-plus
  • acp
  • junction-stabilizer
  • energybox-feel
  • rise
【車の走り】について

ThirdTechnologyさんの新製品✨

USBに挿すだけというお手軽さで傍から見たらホントに効果あるのかなと思われますが、そこは期待を裏切らず効果ありました👌

これだけでも効果はありますが、バッテリーに繋ぐ同社のBASIS BT、BASIS BT+を付けると最大限に効果があるとのこと🤔

ヴォクシーにはもちろん付けていたので地元の取扱店に問い合わせしたところ、まだ残っているとのことでソッコー購入してきました😂

※購入時点では2個連結させると更に効果があると話があり2個買いましたが、後日メーカーの方でデッキに対し1個で使用してほしいとのことでしたので1個は嫁さんの車に付けました☝️

 

体感としては個人的な所感もありますが、アクセルが軽くなり出だしのトルクが増した感じがします。

BASIS BTとBASIS BT+を付けたときのような感覚でした。

燃費にも効果は出てると思いますが冬場で暖機するので春先〜夏まではよく判りません💦💦💦

【オーディオの音】について

他にもenergyboxfeel Ver.ASUKA、junction stabilizer、ACPを付けているのもあるので、これだけの効果は個人的にはちょっと判りづらいですが、ボリューム落としても上げてもキレイに鳴るようになりました。

あとこちらはRISE USB付けてからになりますが、低音も増したのかサブウーファーのGAINを落としても充分になりました。

ぽよガリくん 様

  • 男性  30代
  • TOYOTA  ヤリス
  • 型式:mxpa10

RISE

  • rise
【車の走り】について

待ちに待った新商品

小さいのに持った感想は思ったよりも重い!

この中にはかなりの技術とお気持ちが入っていると感じました。

 

走りに関して、ほんの数秒で変化を感じました。

専門的な事は全く分かりませんが、とにかく滑らかになり、登り坂も装着前と比較し、回転数も上がらず、スムーズになりました。

basisを付けた時にも感じた、ドライブが益々本当に楽しくなりました。

 

ただし、前回の時もレビューさせていただきましたが、基礎がしっかりしている事(ショップ選びの重要性)がさらにこちらの商品の価値観が高くなると感じます。

【オーディオの音】について

低域がシッカリとした印象です。

音に関してはエージングが必要との事なので、これから非常に楽しみです。

参考ページ
https://www.pointup.net/