2021.06.19
BT/BT+同時装着しました。
ハイブリッド車の動力性能アップを調べていたところ、みんからやネットなどでのレビュー記事からこちらの製品にたどり着きました。
取付から20km程走行した頃からエンジン始動時の振動が少なくなっている事に気付き、エンジン音も明らかに静かになりました。
取付前はザラついたエンジンノイズがしていたのが、取付けた後はその不快なノイズが無くなりエンジンが滑らかに回っている感覚になりました。
EV走行時の加速も明らかに早くなっています。感覚的にはECON ONでもOFFにした時の加速感と言った感じです。
エンジン音が静かになるにつれて音がクリアになって行くのを感じます。
オーディオはディーラーオプションのナビと純正スピーカーですが、取付前は雲がかっかっていたのが、取付後はその雲が取れて晴れた感じです。
(純正環境なのでオーディオに手を入れた程ではないとは思いますが、そこは私にはわかりません)
2021.06.13
BTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel
(2021年2月9日にレビュー済み）
販売店での『音にも走りにも変化が出ます！』と言う事に興味があり、『Basis BT、Basis BT+』を一緒にインストールしました。
直ぐに体感出来た事は、「車重が軽くなったような感じ」です。
取り付け前と比較して、明らかに車が軽く感じます。
「走行抵抗が少ないタイヤに履き替えた感じ」にも似ています。
(2021年6月13日レビュー追加）
２月に取り付け、こちらでレビューした『basisBT/BT+』の効果は当然継続しております。
高速道路を走行後、更に走りが軽くなった印象が有ります。
(2021年2月9日にレビュー済み）
Basis BTとBasis BT+の同時インストールしての感想となりますが、『音が鮮明になり、そして聞きやすい』と感じました。
そのおかげで音像の配置関係が以前にも増してよりハッキリしました。
(2021年6月13日レビュー追加）
今回『junction stabilizer、energyboxfeel.2、ACP』を同時インストールしました。
今まで聞いていた音楽が、より鮮明に聞こえます。
これからのエージングで、どのように変わって行くのか楽しみです。
2021.06.10
装着して1200キロ走っての感想
・エンジンが静かになり振動が減った
・アクセルが軽くなりモタつきがなくなった
・フルアクセル（4500rpmまで）で、スムーズに変なうなる振動もなく力強い加速へ変化
・アイドリングが安定して、排気音がボボボからボーボーと変化
・ヘッドライトが明るくなり、特にハイビームが見やすい
・納車時から気になっていた2速3速での1000〜1500rpmの力不足が改善されてノッキングも減少。
劇的に変わりすぎて驚きの連続！！
しかし、その間にエンジンはスムーズにまわるが、少し重たい感じの走りが続いたり、吹け上がりが悪くなったり、反応が悪い、発進時にノッキングが出ることもあった。
ECU補正が関係してる？
マニュアル車で、ギアの入りが固過ぎて気になっていたが、最初よりもだいぶ入りやすくなっている。
最近はさらに回転が滑らかになり、一速発進時のノッキングも少なく感じる。
加速時の振動も減り、加速力が上がっている。
basis BTと BT＋をつけて直ぐにエンジンの振動が減り静かになったと感じたが、当初よりさらに静かになったと実感できる。
先日サーキット走行も試してみたが、6000回転までスムーズに回り、足を変えればサーキットでも十分に遊べるレベル。
4速60km／hにて、平坦では瞬間燃費は20kmを超えるようになっている。
ジムニー乗りには間違いなくマストアイテムだと思う。
記載なし。
2021.06.06
アクセルが軽くなり、全体的にトルクフルになりました。
ディーゼルですが、エンジン音も静かになった気がします。
BTを付けて好印象だったので、本日BT+も取り付けました。
気を付けないとオーバースピードになってしまいます。
燃費も良くなりました。
記載なし。
2021.05.31
BTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel
(2021年2月4日にレビュー済み）
この車のバッテリー搭載位置がリヤ側・ハイブリッドと言う事もあり、エージング時間（体感できるまで）はかかりましたが、トルクが増している感じが日々乗っている間に感じました。
この車両はスロコンが付いているのですが、最強モードでも扱いやすく、尚且つトルクフルに！
もう1台の車（スペーシアカスタム）にも付けてしまった次第です！！
(2021年5月31日にレビュー追加）
以前、ベイシスBT . BT＋ を付けてから車の走りがだいぶ変わり驚いているのですが、更に、エナジーボックスフィール２・ACP・ジャンクションスタビライザーを追加しました。
この３点は主に音源の改善だと思っていたのですが、付けてから２週間
週末メインに走った感想が言いたく、投稿致します。
一言でいうと、エンジンの吹けあがりが速い！！ とにかく驚きです。
ハイブリッドと言う事もあり、エンジンがかかっている時間が短いので、自分は「メンテナンスモード」にてエンジンをかけっぱなしで放置し乗った時に上記の吹けあがりが速い！と体感できました。今後、乗る時間が増えればまだまだ変化すると思いますが・・・。
今まで、サードテクノロジー社を知る以前は、色々と社外部品を交換をしていましたが、何だったのか？？ と思う様に。
特に、イグニッションコイルなど電気に関わる部品は純正が良さそうです。
電気を制御する事により、こんなにも変わるものかと日々痛感しております。
BT / BT＋ をベースに エナジーボックスフィール２・ACP・ジャンクションスタビライザーの追加は走りにもかなり好結果をもたらしてくれます。
ミニバンでも走りが楽しくなります！！
(2021年2月4日にレビュー済み）
オーディオは純正で、特に音の拘りはありませんでしたが、BT / BT＋を付けてから音に拘りのない自分でもはっきりと違いが体感出来る位変わってビックリしました！
今後は車の電源環境を見直し、フィール２・ジャンクションスタビライザー・ACPを付け更なる変化を期待する次第です。
又、サードテクノロジー社に問い合わせをすれば、更に詳しくその車に合わせたセッティングをアドバイスしてくれるので、大変助かります！
(2021年5月31日にレビュー追加）
オーディオ音に関しては、ベイシスBT . BT＋をベースに、エナジーボックスフィール２・ACP・ジャンクションスタビライザーを付けて２週間、色々な変化があります。
音に関してはまだまだエージングに時間がかかりそうですが、とにかく音がクリアで、ボリューム最大でも音割れしない！です。
勿論、純正ナビ＋純正スピーカーです。
自分のは上記の部品＋電源環境整備（ナビとバッテリーの電源線を直に）をしてあるので、更なるパフォーマンスを発揮してくれる様です！
電源環境整備は、是非おすすめしたいメニューです
まだまだ変化すると思うので、今後が凄く楽しみです。
2021.04.30
この度は、貴社に感謝の気持ちでレビューをいたします。
初めてのコンパクトカーであった為、走りはこんなものかと諦めて乗っておりました。
力が無く不具合も多い車です。
妻の病院の送迎やらで車の使用頻度が多くなるにつれ長距離運転に苦痛を伴うようになっておりました。
貴社製品を取り付けてから2ヶ月が経ち、前より車の調子が良くなり運転に疲れなくなったことにびっくりしております。
エンジンの音はわかりませんが、アクセルペダルを踏んだ時の反応が凄く良くなりました。
最近ではペダルに乗せておく足の重さを与えないような浮かせぎみに走る工夫をしております。
その結果燃費がとても良くなりました。
2ヶ月前までは往復で123kmをAVG17.5km/Lだったものが、最近ではAVG22.6km/Lまで伸びております。
一時はAVG23km/Lになったこともありました。
長距離走ってもせいぜい19〜20km/Lだったので本当に驚いております。
年金暮らしですが、奮発した甲斐があり良い買い物ができたと思っております。
ラジオを聞くことが多いので参考になるかわかりませんが、聞きやすい音になりました。
声がハッキリと聞き取れて、曲も音楽らしく表現力が豊かになりました。
2021.04.09
BTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel
(2021年2月4日にレビュー済み）
■basisBT/BT+について
最初は、アクセルが軽く感じられ加速がスムーズになりました。
エイジングが終わると、トルクがあり吹け上がりが良くなり、以前と同じCVTとは思えない走りを体験しました。
エイジングは寒い時期なので、思いの外長いと思いました。
（2021年2月4日にレビュー済み）
■basisBT/BT+について
まず、低音が出るようになり、zero data再生畤のノイズが小さくなり、やがて中高音がクリアになりました。
エイジングが終わると高音から低音までしっかり出るようになりました。
試しにBT+を外してみたら、｢サブウーハーが無くなった｣と思うほど低音が出なく成りました。
■ACPについて
サウンドミートイン東日本(仙台)でメーカー(サードテクノロジー)のデモカーを試聴した時、明らかに違う表現力に驚かされました。表現力の要因は、間もなく発売となる｢ACP｣によることを知りました。
｢Point2,1台に1個取り付ける｣と言う事で数日後、取り付けたPoint2の台数分の予約をした事は言うまでもありません。
発売と同時に取り付けると、今まで聴いた事の無いような低音が出ているではありませんか!!
でも、それも束の間、その低音が無くなってしまいました。
しかし、エイジングが終わると、あのデモカーで試聴した音を手に入れる事が出来ました。
そして今、basisBT+を取り付けてから、あの失った低音より｢さらに良い低音｣を聴く事が出来ています。
■junction stabilizer
｢ジャンクションスタビライザー｣初めて名前だけを聞いた時｢それはGTパーツ?｣かと思ってしまいました。
リモート(ACC)電源のノイズを取り除く物で(詳しくはHPの動画で確認して下さい)単品で、若しくはPoint2とセットの接続で効果が出る物と知り、純正ナビにセットで付けてみると、音が良くなっているではありませんか!
今では、各機材にセットで取り付け、そのリモート電源もPoint2からリレーを介して、ジャンクションスタビライザーへ接続しています。
■energyboxfeel.2について
全方位モニターを使える純正ナビに拘っている(ナビの配線とネットワークをオリジナルに作り替えてしまった)ので、｢ナビから出る音が気に入らない｣と思っていてもなかなか○○○○ナビに交換出来ないでいた時、Point2を2個使うと｢出音が良い｣とHPで知り、早速自分もやってみました。
出てくる音は、やはり別物でした。
情報量が上がっていました。
これなら純正ナビでもそこそこ満足出来るレベルだと思いました。
以前、レギュレーターを使用していた時の事です。
レギュレーターから｢ノイズが出ている｣と聞き、その対処方法としてPoint2を取り付ける事を知りました。
取り付けには、スペースと予算もあるのでとりあえず、レギュレーターの入力側に取り付けると、確かに音が良くなりました。
Point2の良さを体験してから｢問合せメール｣で取り付けのノウハウを教わり、今ではPoint2の使用箇所や使用台数が増えた事は言うに及ばず、その他のラインナップ製品の良さを体験し、趣味のカーオーディオを楽しんでいます。
（2021年3月3日に追加レビュー）
クリアで抜けの良い音を求めて、試行錯誤の結果やっと整いました。
参考までに、今までの経過を書かせていただきます。
レギュレーター、Point2、ジャンクションスタビライザーを少しずつ追加しながら、SPケーブルを2種類、電源ケーブルを3種類交換とシステムアップをして、レギュレーターは電源が安定しスピーカーの駆動力が上がり、音が良く聞こえましたが、ノイズが気になり、ノイズ対策としてPoint2を入力、出力側に追加しましたが結局、外してしまいました。
その代わりPoint2を２台使う事で、その駆動力をカバー出来る事(1台では役不足でした)、情報量がアップする事がわかりました。
各機材(ナビ、アンプ)には、３種の神器？(ジャンクションスタビライザー、Point2、ACP)が必須アイテムで、ケーブルの種類や結線方法のノウハウを教わり、先日、BT.BT+を取り付け、やっと｢電源環境が整った｣と思えるように成りました。
（2021年4月9日に追加レビュー）
BasisBT/BT+を取り付け、４か月になろうとした頃(１日約30～40分の運転で)出音が変わりました。
basisバージョンのスピーカーのエイジングが完了したようです。
basisBT/BT+は、スピーカー本来のパフォーマンスを引き出してくれるようです。
MIDウーハー低音が出るようになり、サブウーハーのクロスポイントを変更しました。
2021.04.07
ショップで取り付けてもらいましたが、帰宅途中ですでにいつもと違う走りに変化したのが驚きました。
走れば走るほどトルクがでて、レスポンスがアップするような不思議な感じです。
ヘッドライトとフォグも明るくなり快適です。
あまり期待していなかった燃費は、電気で動く時間が増えたおかげなのかあきらかに伸びてますね！
不思議なのは飛ばしてるのに燃費が伸びるところです。
ショップの社長には、バッテリーも変えたらさらに良くなると聞いてますが、復活するかもしれないので悩んでいます。
オーディオは、音が聴こえる位置が変わりました。
手前で音がなっていたのに、奥から聞こえるような立体感がでてきました。
低音と高音が出過ぎるようになったので、少し下げましたが前よりもはるかに聴きやすくなりました。
スピーカーを交換した時の感動を思い出します。
今頃になってやっとスピーカーが本気で動き始めたみたいです。
こんなに良い音がなるスピーカーだったなんて…なんだかとても嬉しい！
そろそろ車の入れ替えを考えていたタイミングでしたが、あと2年は我慢できそうですよ（笑）
昨年取り付けたのでエージングが終わった気がしますが、最近さらに調子が良くなってる感じもするので今後が楽しみです。
これからも良い商品の開発をお願いします！
2021.04.04
車に関しては素人の私ですが、販売店にて、BTとBT＋を同時に取付けてもらいました。
以前の加速時のもっさり感がなくなり、レスポンスが良くなりました。
上り坂もスイスイ登るようになり、街乗りでの燃費も向上し大満足です。
取付けてから効果がすぐに現れ即効性があるのも利点ですね。
こちらもBTとBT＋の同時取付けで、全体的に音質がクリアになり、特に低音域の聞こえが良くなりました。
取付けてから約1ヶ月が経過しましたが、更なる音質の進化があるか楽しみです。
2021.03.14
販売店でBTをお試しで装着。
半信半疑で走行し走りの違いに驚愕、新車購入時重たい加速しかしない車だな…と常々思っていた加速が、とてもパワフルな加速に！
音の方はあまり私には感じられませんでした。
走行後に外す？と聞かれて、そのままでお願いしますとしか返答できませんでした…。
2ヶ月後位にツイーターでも付けようかなと販売店の方に相談、それじゃBT+つけてみなと言われまたお試しで。
音の変化にビックリ。
今まではカーテン越しに聞いていた音が、そのカーテンを取り払った様な音に！
走りもさらにトルクフルに変化。ターボでもついた？って感じです。
走行後に外す？と聞かれ、そのままで…と。
【車の走り】にまとめて記載。
