REVIEW

（2021年2月16日レビュー済み）

basis BTとbasis BT+を取り付けて、中低域の音のしまりが良くなり、インナーバッフルなのに結構鳴る様になりました。

energybox feel２とACP、junction stabilizerはサウンドナビとアンプにそれぞれ一個ずつ取り付けました。

SNが上がり情報量が増して、音のスピード感も増しステージが広がりました。

２wayスピーカーにサウンドナビ、それとアンプ一枚だけのシンプルな構成ですが、電源を強化する事で生々しくイイ鳴りっぷりだと思います。

（2021年8月25日レビュー追加）

basis BT/BT+を取り付けして半年なんですがここ最近、音の力強さが足りなくなった様に感じてました。

それで、バッテリーとバッテリーのマイナスケーブルを取り換えてみようと思った次第です。

取り換え後、見事に復活！

ボーカルの声の艶が出て、楽器の余韻が堪りません。

音の力強さも戻り、音場の奥への広がりが生まれました。

普通に乗るのにバッテリーは４,５年は持つでしょうが、オーディオ楽しむのだったら、３年で交換が良さそうです。

また、低年式車の方々は是非、バッテリーのマイナスケーブルを取り換えてみて下さい。

安価で確実に効果が表れると思います。

一言で言うと、エナジーボックス軍団がなきゃ全ての性能を生かしきれない！と感じてます。

ディスプレイオーディオではApple car playで様々なジャンル

SONYウォークマンでは、好きな曲をハイレゾ中心に聴いてます。

ディスプレイオーディオにfeel point2、junction stabilizer、ACP一つずつ

プロセッサーにfeel ASUKA×2、junction stabilizer、ACP×2

アンプにそれぞれfeel point2、junction stabilizer、ACPを一つずつ付けています。

通勤に1時間ほど掛かっていますが、以前は動画を見ている事が多かったのですが、今では大音量で楽しく音楽を聴いてばかりです。

全て取り付けとなると高価にはなってきますが、次の車へも可能な為、損はないと思います。

今後は、アンプにfeel point2とACPの追加をしたいと思ってます。

また、今後も新たな商品が完成することを楽しみにしています。

オーディオに関しても、ずっと、タイヤ館国立さんのYさんに大変お世話になっており、Yさんなくして、このenergy boxシリーズには辿り着けませんでした。

はじめは、オルタ +、その後、ジャンクションスタビライザーとポイント2、そして、ACPで今回に至る感じです。

システムは、純正ナビ、カロッツェリアのCスピーカー、μディメンジョンのチューンナップウーファー。

とにかく、このシステムでも、なんとか、いい音で、聴きたいと相談したところ、こちらの商品をすすめていただきました。

さらに、今回は、あの、電源環境整備もしてもらい、音のクリアーさや、厚み、音数、定位、どれをとっても、純正ナビとは、思えない音になりました。

最初はドンシャリで、バラバラな感じで、どうなるかなと思ってましたが、エイジングが進むにつれ、まとまりのある、綺麗な音になり、音楽を楽しんでます。

さらなる、エイジングが楽しみです。

オーディオのシステムは、サウンドナビ200プレミの内蔵アンプでBLAMのLIVEシリーズをフロント2Wayを鳴らし、ダイヤトーンのサブウーハーを取り付けています。

音に関しては、全体的に強く、太くなりました。

しかし、帯域のバランス変化の頻度が多く、調整する機会が増えてはしまいましたが、少しの調整でバランスを整えることができ、バランスが整うと調整前と比べて格段に良くなります。

フロントスピーカーの低域が厚すぎるぐらいに感じられるようになったので、低い周波数帯を抑えたところ中域から高域まで歪なくより自然な表現ができようになりました。

サブウーハーもしっかり下から全体を支えてくれるので、ナビの内蔵アンプで非力なはずなのにボーカルの声に生々しさを感じられるようになり楽しいオーディオライフを満喫しています。

施工店：茨城県ポイントアップ

アルパインのオーディオで前後スピーカーも交換してありましたが、低音が足りなく始めはサブウーファーの取り付けを考えていましたが、
タイヤ館国立さんのおすすめで、ACP、feel point2、junction.stabilizerを付けました。
スピーカーからの音の迫力に驚きました！中低音も満足いく音が出てきて本当に付けて良かったと思います。
取り付けも確かな技術で安心してお願いできました。