2021.10.20
BTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel
仕事の道具が満載なうえに、市内ちょろちょろの運転がほとんどで、走るよりもアイドリングの方が長く燃費も正確に計測できていませんがレビューします。
しかし、取り付けた翌日からエンジン音が静かになったのはすぐにわかりました。
こちらは高速道路での走りの変化や燃費が計測できた時にあらためてレビューしたいと思います。
※写真が載せられませんでしたが、ディーゼルのバッテリー2個搭載車なので、もう片方のバッテリーにも BTと BT＋がついています。
カロッツェリアのサイバーナビとVスピーカーにウーハー1発のシステムです。
全体的にオーディオの音が良い方に変わっており、とくに低音が聞きやすくなってきたと感じます。
2021.10.19
今までの愛車、ヴェゼル、レヴォーグとエナジーボックスと関連商品を水戸のポイントアップさんで取り付けて頂いておりました。
今回購入したアバルトにも取り付けようと、ネットで検索してみると、新しい商品が出ているではありませんか！
すぐさまポイントアップさんに電話して取り付けて頂きました。
今回の車はうるさい車なのでオーディオは諦めていましたが、取り付けた後の素晴らしさに、あれこれ欲が膨らみ困っていますm(__)m
何と言っても驚いたのが、低速で走行している時のギクシャクした動きがスムーズになった事です。
今後の方向性についてもアドバイスを頂いたので、少しずつ楽しんで行けたらと思います。
記載なし。
2021.10.18
BTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel
ショップにて発売当初から気になっていました、Basis BT、BT+を2個セットで付けさせてもらいました。
正直2つセットだと決して安価ではなく、これをバッテリーに繋ぐだけで本当に走りも音も変わるのか？と感じておりました。
しかし実際付けて走ってみると、アクセルを踏み込んだ時のトルク、力強さが増しました。
変化の違いにビックリして踏み込んでしまうほどに変わりました。
走りで記載してある通り、BT、BT+を2個セットで取り付けてもらい、音に関しては情報量が増え、立体感が増しました。
これもまた、取り付け前と取り付け後でしっかり違いが分かりました。
既にACP・junction stabilizer・energybox feel.2を設置しており、中音域が良くなると共に全体的にバランスが更に良くなったと感じました。
ショップによっては実際に体験させて頂ける所もあります。
気になってる方は是非取り付けみて欲しいです。
2021.10.16
BTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel
今回、旧エナジーボックス軍団からBTシリーズへの変更です。
今年3月に装着し7ヶ月経過しました。
660NAの旧車ですが、トルクが太くなり大変乗りやすくなりました。
オーディオに興味のない走り系の人にもお勧めしたい感じです。
まず、電源周りはポイントアップさんに全てお任せしていますが、その他は全て自作しております。
dynaの3WAYをArc4200SEで鳴らしています。
今回のBTシリーズの導入で全体的に音のリアルさが増しディテールがよく見えるようになりました。
また弱点だった低音の制動も良くなり楽しく音楽が聴けています。
2021.10.01
・燃費（街乗りメインで2ｋｍアップ）※長距離のみの計測は出来ていない。
・タイムは１速固定0-6000rpmで装着前（古いバッテリー）平均3.09秒
装着後（バッテリー新品、装着後800km走行）平均2.07秒、1.02秒短縮。
※プラシーボ効果を無くすためにデータにて検証。
・中回転のトルクが上がった。
・エンジンノイズが明らかに下がった。
☆総評
装着して大変満足している！
NAの軽ワゴンで非力で困っていたが、走りが大きく変化した！
是非知り合いにもオススメしたい！！
・付けて数時間で、音圧があがったのか、いつものボリュームより下げないと聞いてられないくらい大きく聞こえるようになった。
・サブウーファーのボリュームも同様にゲインを下げて聞くようになった。
もともとのナビオーディオの音質がいまいちなので、音質の向上は感じずらかったが、音圧の向上はすぐに感じられた。
2021.09.21
エナジーボックスRからBTへ交換した感想。
BTを取り付け直後は走りは体感できるがエンジン音は少し静かになった程度。
取り付け直後での体感度だけで言うと、旧モデルの方がエンジン音が静かになっている気がした。
ところが、それから30分ほど走行後いきなりエンジン音が静かになった。
400キロ走行後、アクセルは凄くトルクがあって走りやすくなり、燃費も良くなった。
そして3週間後、変化が落ち着く。
しかし、エンジン音をもう少し静かにしたくてメーカーに相談すると、純正アース線の交換を勧められる。
その後アース線を交換し、3日間で250キロ長距離走行した翌日の朝にエンジンをかけると、いつものガラガラというアイドリング音が静かになっていて驚いた。
BT+を追加した感想。
BT+を取り付けると直後からエンジン音がさらに静かになり、その後100キロくらい走行するとアイドリング時のエンジン音はガソリン車並みの静けさになり驚いた。
アクセルの付き方がディーゼルは重い感じになるのが特徴だが、それが全く感じられなく、ガソリン車のようなアクセルワークができるようになる。
走りは、高回転時に上まで吹き抜ける感じのイメージで変に詰まったような走りにはならない。
その後1週間走行して、これ、ディーゼルだよな？と錯覚するほどにエンジン音が静かになってきた。
当初に比べて運転も楽になり、今のところ何も言うことはないくらいに満足している。
ハイエースのオーナーにはぜひお薦めしたい。
個人の感想なので参考までに。
耳障りだったエンジン音が静かになると、オーディオの音がとても聞きやすくなり快適になった。
個人の感想なので参考までに。
2021.09.17
車に全く詳しくない素人のレビューです。
エスティマで不満なのは、車重があるので走りが重たく、結果的に燃費も悪いところです。
商品を勧めてくれた友人が2個つけた方が激変するというので、思い切って最初からBTとBT+をつけることにしました。
バッテリーは今年の1月にBOSCHというメーカーのものに交換済みです。
効果が出るまでに時間がかかると聞いていましたが、取り付け2日目にエンジン音が静かになりました。
ボンネットを開いた状態で、スマホのビデオ撮影で取り付け前と取り付け後に同じ位置で撮影して聴き比べて驚きました。
エンジンの音自体がスムーズに動いているのが伝わるような変化で、無駄な音が一切出ていないエンジン音のような、とにかく静かということです。
私のような素人の方は試してみると、わかりやすいと思います。
そして、もっと驚いたのが50～60キロくらいのスピードにのると、アクセルペダルを踏まなくても車が前に進むようになります。
取り付け前までのような踏み方をすると、スピードが出すぎてしまうくらいです。
今はまだ新しい車の走りになれなくてブレーキを踏む方が多くなってます。
市街地走行でもすでに燃費が1.4㎞伸びました。
この感じだと早く元が取れそうな予感です。
音質に関係ありませんが、ナビの画面の発色が凄く良くなったことに驚いています。
純正オーディオでもここまで音がクリアーになるとは思いませんでした。
低音も高音も凄く聴きやすくなり、家族も喜んでくれたので良かったです。
2021.09.12
BTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel
第一印象はとにかく車の走り始め・加速が良くなりました。
ハリアー（ガソリン車）は出足がモッサリしており、ストレスがありましたが、Basis BT及びBT＋を付けたことでストレスが軽減されました。
過去のエナジーボックスもハリアーに２個取付けていましたが、Basis BT及びBT＋は比較にならない位、車の性能を引き上げてくれます。
車本体にも電気は大事なのだと改めて気付きました。
energybox feelはアンプ１台に対して１個、DSPに１個の合計５個（ACPも同数取付）
junction stabilizerは４個取付けています。
上記の商品を取付けると
①音の輪郭がはっきりする
②音に厚みが出る
③ノイズが感じられなくなる
④大音量でもうるさくなく、気持ち良く聴ける
energybox feel・junction stabilizer・ACPはもう無くてはならないドーピング的な商品です。
無いと本来アンプ・ＤＳＰが持っている能力を引き出せなくなると思います。
アンプ・ＤＳＰは価格が高いので、皆さんも本来の能力を出し切りたいですよね？
とてもお勧めです。
皆さんに試していただきたいです。
2021.09.09
旧タイプのエナジーボックスも使ってました。
通勤で片道約40分のうち、半分以上峠を走っています。
ベイシスに交換してすぐ走りに力強さを感じました。
登り坂もベタ踏みしなくなったので燃費も少し向上した様に思います。
CIVICはオーディオ施工中ですが、こちらにもベイシスをペアで取り付けます。
feel.2を2個にACPを2個つけています。
個人的にASUKAかfeel.2で揃えたいので、ナビ、パワーアンプそれぞれに同じ物を付けてます。
取り付けてまだ1週間もたちませんが 、情報量が増え 音像の明瞭度が上がり 奥行きが出てきた様に思います。
まだ取り付けたばかりですので、もう少し様子見です。
2021.09.06
取り付けてすぐにエンジンが静かになった様に感じた(隣にいたoさんも同じ様に感じた)
車室内でも同じ様に感じた。
年期の入った車だが 凄く軽くなりスマートな走りをする様になったと思う。
通勤用のセカンドカーです。
後日のエボxにも取り付けるのでどの様な変化が起きるか楽しみである。
ASUKA＋ACPも一緒に付けたので、どのアイテムでの変化かはわからないが、 情報量は確実に増え音に厚み、奥行きが出てきた。
次はfeel.2とジャンクションスタビライザーをセットでパワーアンプに付けようと思います。
行きつけのショップでは、ほぼASUKAではなくfeel.2なので時期に交換するでしょう笑
